อุปกรณ์บำบัดก๊าซเสียสไตรีนคืออะไร？

อุปกรณ์บำบัดก๊าซเสียสไตรีนมีอะไรบ้าง？

1.ภาพรวมของก๊าซไอเสียสไตรีน

สไตรีน (สูตรทางเคมี: C8H8) เป็นสารประกอบอินทรีย์ที่เกิดขึ้นโดยการแทนที่ไฮโดรเจนหนึ่งอะตอมของเอทิลีนด้วยเบนซีน สไตรีนหรือที่เรียกว่าไวนิลเบนซีนเป็นของเหลวมันใสไม่มีสี ไวไฟ เป็นพิษ ไม่ละลายในน้ำ ละลายได้ในเอทานอล อีเธอร์ สัมผัสกับอากาศค่อย ๆ พอลิเมอไรเซชันและออกซิเดชัน สไตรีนเป็นของเหลวไวไฟทุติยภูมิที่มีความหนาแน่นสัมพัทธ์ 0.907 จุดเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง 490 องศาเซลเซียส และจุดเดือด 146 องศาเซลเซียส คุณสมบัติของสไตรีนค่อนข้างคงที่ โดยส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมในการผลิตยางสังเคราะห์ เรซินแลกเปลี่ยนไอออน เรซินโพลีเอเทอร์ พลาสติไซเซอร์ และพลาสติก และโมโนเมอร์ที่สำคัญอื่นๆ

1.อันตรายจากก๊าซไอเสียสไตรีน

สไตรีนระคายเคืองและไม่เป็นพิษต่อดวงตาและทางเดินหายใจส่วนบน พิษเฉียบพลันด้วยสไตรีนที่มีความเข้มข้นสูงอาจทำให้ดวงตาและเยื่อเมือกของระบบทางเดินหายใจส่วนบนระคายเคืองอย่างรุนแรง ส่งผลให้ปวดตา น้ำตาไหล น้ำมูกไหล จาม เจ็บคอ ไอ และอาการอื่นๆ ตามมาด้วยอาการปวดศีรษะ เวียนศีรษะ คลื่นไส้ อาเจียน และความเหนื่อยล้าทั่วไป การปนเปื้อนในดวงตาด้วยของเหลวสไตรีนอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้ การเป็นพิษเรื้อรังของสไตรีนอาจทำให้เกิดโรคประสาทอ่อน (neurasthenic syndrome) ปวดศีรษะ เหนื่อยล้า คลื่นไส้ เบื่ออาหาร แน่นท้อง ซึมเศร้า ความจำเสื่อม นิ้วสั่น และอาการอื่นๆ สไตรีนมีผลระคายเคืองต่อระบบทางเดินหายใจ และการได้รับสารเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของปอดอุดกั้นได้

1. อุปกรณ์บำบัดก๊าซเสียสไตรีน

สำหรับอุปกรณ์บำบัดก๊าซเสียสไตรีน ส่วนใหญ่จะมีอุปกรณ์ดูดซับถ่านกัมมันต์ อุปกรณ์ฟอกไอออน อุปกรณ์เผาไหม้ ฯลฯ

(1) อุปกรณ์ดูดซับถ่านกัมมันต์

อุปกรณ์ดูดซับคาร์บอนกัมมันต์ส่วนใหญ่จะใช้ตัวดูดซับที่เป็นของแข็งที่มีรูพรุน (คาร์บอนแอคทีฟ, ซิลิกาเจล, ตะแกรงโมเลกุล ฯลฯ ) เพื่อบำบัดก๊าซเสียอินทรีย์ เพื่อให้ส่วนประกอบที่เป็นอันตรายสามารถดูดซับได้อย่างเต็มที่ผ่านแรงพันธะเคมีหรือแรงโน้มถ่วงของโมเลกุล และดูดซับบน พื้นผิวของตัวดูดซับเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทำให้ก๊าซเสียอินทรีย์บริสุทธิ์ ปัจจุบันวิธีการดูดซับส่วนใหญ่จะใช้ในปริมาณอากาศขนาดใหญ่ ความเข้มข้นต่ำ (≤800มก./ลบ.ม.) ไม่มีอนุภาค ไม่มีความหนืด อุณหภูมิห้อง การบำบัดก๊าซเสียอินทรีย์ที่มีความเข้มข้นต่ำ

อัตราการทำให้บริสุทธิ์ของถ่านกัมมันต์สูง (การดูดซับถ่านกัมมันต์สามารถเข้าถึง 65% -70%) ใช้งานได้จริง ใช้งานง่าย ลงทุนต่ำ หลังจากการดูดซับอิ่มตัวแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่านกัมมันต์ใหม่ และการเปลี่ยนถ่านกัมมันต์ต้องเสียค่าใช้จ่าย และถ่านกัมมันต์อิ่มตัวที่ถูกแทนที่ยังต้องหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อบำบัดของเสียอันตราย และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก็สูง

อัตราการทำให้บริสุทธิ์ของถ่านกัมมันต์สูง (การดูดซับถ่านกัมมันต์สามารถเข้าถึง 65% -70%) ใช้งานได้จริง ใช้งานง่าย ลงทุนต่ำ หลังจากการดูดซับอิ่มตัวแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่านกัมมันต์ใหม่ และการเปลี่ยนถ่านกัมมันต์ต้องเสียค่าใช้จ่าย และถ่านกัมมันต์อิ่มตัวที่ถูกแทนที่ยังต้องหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อบำบัดของเสียอันตราย และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก็สูง

การดูดซับทางกายภาพส่วนใหญ่เกิดขึ้นในกระบวนการกำจัดสิ่งเจือปนในเฟสของเหลวและก๊าซของซีโอไลต์ โครงสร้างรูพรุนของซีโอไลต์ให้พื้นที่ผิวจำเพาะจำนวนมาก จึงสามารถดูดซับและสะสมสิ่งสกปรกได้ง่ายมาก เนื่องจากการดูดซับร่วมกันของโมเลกุล โมเลกุลจำนวนมากบนผนังรูพรุนซีโอไลต์จึงสามารถสร้างแรงโน้มถ่วงที่รุนแรงได้ เช่นเดียวกับแรงแม่เหล็ก เพื่อดึงดูดสิ่งสกปรกในตัวกลางเข้ามายังรูรับแสง

นอกจากการดูดซับทางกายภาพแล้ว ปฏิกิริยาเคมียังมักเกิดขึ้นบนพื้นผิวของซีโอไลต์อีกด้วย พื้นผิวประกอบด้วยการจับทางเคมีจำนวนเล็กน้อย ซึ่งเป็นกลุ่มฟังก์ชันของออกซิเจนและไฮโดรเจน และพื้นผิวเหล่านี้ประกอบด้วยออกไซด์หรือสารเชิงซ้อนของพื้นดินที่สามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับสารดูดซับ เพื่อรวมตัวกับสารดูดซับและรวมตัวเข้ากับภายในและพื้นผิว ของซีโอไลต์

การเลือกซีโอไลต์ที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพสามารถเพิ่มความสามารถในการดูดซับของถังซักได้สูงสุดและประหยัดพลังงาน เมื่อเทียบกับวัสดุดูดซับอื่น ๆ มีข้อดีดังต่อไปนี้:

การเลือกการดูดซับที่แข็งแกร่ง：

ขนาดรูพรุนสม่ำเสมอ ตัวดูดซับไอออนิก สามารถเลือกดูดซับได้ตามขนาดและขั้วของโมเลกุล

ประหยัดพลังงานการสลาย：

ตะแกรงโมเลกุลที่ไม่ชอบน้ำซึ่งมีอัตราส่วน Si/Al สูงไม่ดูดซับโมเลกุลของน้ำในอากาศ จึงช่วยลดการสูญเสียความร้อนที่เกิดจากการระเหยของน้ำ

ความสามารถในการดูดซับที่แข็งแกร่ง：

ความสามารถในการดูดซับมีขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการดูดซับขั้นตอนเดียวสามารถเข้าถึง 90~98% และความสามารถในการดูดซับยังคงแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูงกว่า

ทนต่ออุณหภูมิสูงและไม่ติดไฟ：

มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี อุณหภูมิการดูดซับอยู่ที่ 180~220°C และอุณหภูมิทนความร้อนในการใช้งานสามารถเข้าถึง 350°C การดูดซับเสร็จสมบูรณ์และมีอัตราความเข้มข้นของสารอินทรีย์ระเหยสูง โมดูลซีโอไลต์สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุด 700°C และสามารถสร้างใหม่แบบออฟไลน์ได้ที่อุณหภูมิสูง

(3)อุปกรณ์การเผาไหม้

อุปกรณ์การเผาไหม้จะเผาสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายอย่างสมบูรณ์ที่อุณหภูมิสูงและมีอากาศเพียงพอที่จะสลายตัวเป็น CO2 และ H2O วิธีการเผาไหม้เหมาะสำหรับก๊าซเสียอินทรีย์ทุกชนิดและสามารถแบ่งออกเป็นอุปกรณ์การเผาไหม้โดยตรงอุปกรณ์การเผาไหม้ด้วยความร้อน (อาร์ทีโอ) และอุปกรณ์การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา (RCO)

ก๊าซไอเสียที่มีความเข้มข้นสูงที่มีความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซมากกว่า 5,000 มก./ลบ.ม. โดยทั่วไปจะได้รับการบำบัดโดยอุปกรณ์การเผาไหม้โดยตรง ซึ่งจะเผาก๊าซไอเสียที่มีสารอินทรีย์ระเหย (VOCs) เป็นเชื้อเพลิง และโดยทั่วไปอุณหภูมิการเผาไหม้จะถูกควบคุมที่ 1100 ℃ โดยมีประสิทธิภาพการบำบัดสูง ซึ่งสามารถเข้าถึง 95% -99%.

อุปกรณ์การเผาไหม้ด้วยความร้อน(RTO) เหมาะสำหรับการประมวลผลความเข้มข้นของก๊าซไอเสีย 1,000-5,000 มก./ลบ.ม. การใช้อุปกรณ์การเผาไหม้ความร้อน ความเข้มข้นของสารอินทรีย์ระเหยในก๊าซไอเสียต่ำ ความจำเป็นในการใช้เชื้อเพลิงอื่นหรือก๊าซเผาไหม้ อุณหภูมิที่ต้องการโดย อุปกรณ์การเผาไหม้ด้วยความร้อนต่ำกว่าการเผาไหม้โดยตรงประมาณ 540-820 ℃ อุปกรณ์การเผาไหม้ด้วยความร้อนสำหรับการบำบัดประสิทธิภาพการบำบัดก๊าซเสียของ VOCs นั้นสูง แต่หากก๊าซเสียของ VOCs มี S, N และองค์ประกอบอื่นๆ ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นหลังการเผาไหม้จะนำไปสู่มลภาวะทุติยภูมิ

การบำบัดก๊าซเสียอินทรีย์ด้วยอุปกรณ์สันดาปความร้อนหรืออุปกรณ์เผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยามีอัตราการทำให้บริสุทธิ์ค่อนข้างสูง แต่ต้นทุนการลงทุนและการดำเนินงานสูงมาก เนื่องจากมีจุดปล่อยก๊าซกระจายอยู่มากมาย จึงเป็นเรื่องยากที่จะรวบรวมแบบรวมศูนย์ อุปกรณ์เพลิงไหม้ต้องใช้หลายชุดและต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ อุปกรณ์การเผาไหม้ด้วยความร้อนเหมาะสำหรับการทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงและมีความเข้มข้นสูงและสภาวะก๊าซไอเสียที่เสถียร ไม่เหมาะสำหรับสภาพสายการผลิตที่ไม่ต่อเนื่อง ต้นทุนการลงทุนและการดำเนินงานของการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าการเผาไหม้ด้วยความร้อน แต่ประสิทธิภาพในการทำให้บริสุทธิ์ก็ต่ำกว่าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่าทำให้เกิดความล้มเหลวที่เป็นพิษได้ง่ายเนื่องจากมีสิ่งสกปรกในก๊าซไอเสีย (เช่น ซัลไฟด์) และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยานั้นสูงมาก ในขณะเดียวกัน การควบคุมสภาวะไอดีไอเสียก็เข้มงวดมาก มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการอุดตันของห้องเผาไหม้ตัวเร่งปฏิกิริยาและทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย

โทรศัพท์/WhatsApp/WeChat:+86 15610189448